解说超级碗上的汽车广告:2020年北美重磅新车抢

北美超级碗相当于国内的春晚,超高的收视率让超级碗也成为各家企业之间的“角斗场”,而为之上场的就是其“广告片”。超级碗作为流量大户,广告片中出现的车型也自然是各家车企的当年最重磅新车和销量担当。由于超级碗广告30秒就要560万美元,所以能够投放的车企也并不多,今年主要是大众集团、丰田、现代起亚、通用和Jeep等少数几家。驾仕派在第一时间盘点了在2020年超级碗中出现的汽车广告,从中也就能看到北美车企今年会有哪些重磅车型推出。

丰田汉兰达作为北美市场非常受欢迎的一款中大型SUV,其主打卖点是多人乘坐,所以丰田为全新汉兰达打造的超级碗广告片也以“Go Wherever They Need You”为主题,强调新车的空间和SUV性能。

广告片中,寇碧·史莫德斯(《复仇者联盟》中饰演希尔的女演员)驾驶着全新汉兰达穿梭于各种好莱坞大片中——第一幕是拯救疫苗、第二幕是西部片、之后是怪兽电影,最后则回到纽约——顺路搭载那些因为“逃离交通工具”不足而打算牺牲自己留下的人。这很好的契合了全新汉兰达七人乘坐的买点,而且非常有趣。

换用TNGA-K平台的全新汉兰达车长达到4950mm,尽管整体造型延续了汉兰达一直以来的风格,但整车设计更为凶猛,运动感也更强烈。广告片中还展示了全新汉兰达的内饰,悬浮式的中控大屏幕和空调面板形成了一个折面,同时支持车联网系统。

对了,广告片中还展示了全新汉兰达的动力性能,能够在冰天雪地中逃出“怪兽”的吸盘触角。全新汉兰达搭载的是一具3.5L V6发动机,匹配8速的自动变速箱,发动机最大功率295马力,最大扭矩368Nm,此外还拥有四驱系统。

此次Jeep打造的超级碗广告找来了27年前主演《土拨鼠之日》的比尔·默瑞,重演了一次《土拨鼠之日》的情节。不过和电影中主人公被困在“2月2日”——是的,就是今年超级碗这一天——不同的是,这次比尔看到了一辆全新的Jeep角斗士,然后开启了焕然一新的刺激生活。所以广告片中每天6点到来时,他都是充满了激情,开着这辆Jeep皮卡在冬日雪地撒欢驰骋。

“NO DAY IS THE SAME IN A JEEP GALDIATOR”,是这条广告片的主题,也是Jeep希望为自己这款唯一的皮卡车型注入的不同卖点——纯越野和个性化的选择。广告片中有一幕:比尔开着的这辆Jeep皮卡是四门全敞开、无车顶的状态,呈现出极为强烈的自由风格。

从定位上看,Jeep角斗士其实是一款中型皮卡,和我们熟知的福特F-150相比要低一个级别,主要基于牧马人打造。所以角斗士搭载的也是3.6L V6发动机和ZF 8AT变速箱,整车的驾驶性能也更接近于乘用车风格。驾仕派之前已经对其进行过海外测试,可以回顾一下。(点击回顾:北美试驾Jeep Gladiator:拧巴的角斗士|海外评测)

现代的超级碗广告主角是第十代索纳塔,这款“长得像鲶鱼一样”的中高级车型可能并没有太多新鲜感,所以财大气粗的现代就找来了诸多明星——第一位是扮演美国队长的克里斯·埃文斯,第二位演《寂静之地》的约翰·卡拉辛斯基,以及其他一些我不认识的明星。

广告的内容挺简单,就是第十代索纳塔演示了智能停车系统功能,驾驶者可以下车之后利用智能钥匙操作车辆自动停车或者泊出。之所以美国人对这个功能感兴趣,我想大概是因为美国人的停车技术实在有些“菜”,毕竟他们只会车头朝内……当然,广告里面的情节设计是那个停车位停进去之后驾驶者无法下车。

第十代索纳塔在去年四月上海车展就发布过,广州车展也亮相过国产车型,但是迟迟没有上市。新车采用溜背造型,而极具前瞻性的前脸设计也让很很多人对其评价呈两极化,不过独具一格、贯穿车头的LED日间行车灯条+铝饰条的设计足够有辨识度。第十代索纳塔车身尺寸4935/1860/1445mm,轴距2875mm,是当前中高级车市场的标准身材,也确保了车内空间。

好运棋牌年据说是保时捷第一次投放超级碗广告,原因不言自明:美国作为全球最大的电动跑车消费市场,保时捷的第一款电动跑车Taycan必须要让加州的富豪们注意到。因此,这次保时捷超级碗广告的领衔主角就是全新电动超跑Taycan。

广告片的情节也很有意思:在保时捷博物馆里面,一辆Taycan缓慢行驶,避过了警卫的耳目——这很好地展示了电动车的静谧性。后面则是保时捷的警卫们“Happy Time”,自己可以任选一辆保时捷经典车参与追逐,这样带出来保时捷的全系阵容。广告的最后则是呼应了主题:“Finally,an electric car steals you . The all new Taycan .”

当然,之后保时捷在美国可能还是会遭到特斯拉的强力狙击,尤其是保时捷Taycan的续航里程屡遭诟病——200英里的续航似乎真的只是土豪们的大玩具。特斯拉CEO埃隆·马斯克就在最近的财务电话会议上暗讽:“(新款特斯拉车型)动力总成非常好,它比其他任何方式都要好。例如,值得注意的是,Model S的功率为100千瓦,而Taycan的功率为100千瓦,或者说95千瓦时。Model S续航接近400英里范围,而Taycan则仅为200英里。”

通用汽车在超级碗的广告非常简单,仅仅用三个片段式的播放展示了其5月20日将向全球发布的全球电动车产品——GMC HAMMER EV,电动悍马。

在广告片中通用率先透露了几项参数:1000匹马力、0-100km/h加速3秒、15592N·m轮上扭矩。而这一切都在“悄无声息”之下。

片中电动悍马的前脸格栅也得以展示,采用很传统的悍马式粗壮格栅,而LED日间行车灯是从两侧流动点亮,最终贯穿车头,亮出“HUMMER”字符。另外一开始也有细条状的蓝色灯带会依次闪烁亮起,类似于充电状态的显示。

现在这款纯电动越野车牛牛棋牌还没有公布更多的信息,但是通用汽车选择复活悍马品牌这个传统印象中的“油耗大户”来进军电动SUV领域也是很有意思。驾仕派认为,这其实和福特选择“MUSTANG”品牌首发电动车是同样的逻辑,首先SUV是电动车的新趋势;其次传统品牌的认知更强,也更富有改造的可能性;再次性能电动车必然是高价位的,需要高价品牌的支撑,悍马和MUSTANG都是平价品牌中的高端序列,能够支撑高价。

另外有传闻詹姆斯·勒布朗将代言悍马EV,不过此次超级碗广告中并没有亮相,或许通用汽车会另外举行一场盛大的发布活动来揭晓。

奥迪超级碗的广告由《权力的游戏》中扮演“艾莉亚”的麦茜·威廉姆斯出演,在片中驾驶的则是在洛杉矶车展上发布的“e-tron sportback”。在广告里,麦茜做了一次“打破次元壁”的行为——在被周围经典而滑稽的美式大排量车包围时,高唱着《冰雪奇缘》里面的“Let It Go”一路前进。最终字幕打出的是“和奥迪一起驶向可持续发展的未来”,算是挑明了奥迪对美国用户的呐喊。

有意思还是奥迪选的这首歌,除了“Let It Go”——也就是抛离传统内燃机时代而去、坚持电气化路线的字面含义之外,影片结尾还对应这首歌的歌词:“Let the storm rage on ,The cold never bothered me anyway”。这或许也是奥迪想说“e-tron sportback这款电动车将无惧寒冬、续航里程不再成为困扰”。

奥迪e-tron sportback是基于e-tron平台打造的轿跑SUV车型,除了短小的尾箱更具个性化之外,其余前脸设计和内饰设计都和e-tron接近。这款电动轿跑SUV的车身尺寸为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm,搭载双电机四驱系统。

其中50 quattro车型能够输出230kW的最大功率、540N·m的最大花开棋牌扭矩,配置71kWh电池组;55 quattro更可以实现265kW、561N·m的输出,电池容量为95kWh。另外,两个版本的WLTP续航里程分别为347公里和446公里。据悉,奥迪或许将在今年10月把这款电动轿跑SUV导入国内市场。

谁是捷尼赛思?其实就是Genesis,以前叫捷恩斯,现在把中文称呼又改了一次。作为现代汽车的豪华品牌,捷尼赛思也在重新定位自己在美国市场的认知,这次超级碗的广告就是一次新的尝试。由著名歌手约翰·传奇演绎的这支广告片,主要强调捷尼赛思是一个“YOUNG LUXURY”的品牌,对比传统的豪华品牌,它更加性感和动感。

这支广告的主打车型是捷尼赛思最新发布的中大型豪华SUV——Genesis GV80。这款全新豪华SUV的设计既有传统豪华车的体量感,在细节上也有传统豪华车大量的菱形格、圆润的车身型面、豪华的真皮包裹内装等等,但是巨大的尖盾形前脸进气格栅、双层的前后大灯、独特的翼子板装饰线、上扬的D柱车窗线,又把这款豪华SUV装扮得特立独行。

实际上,你能够在捷尼赛思GV80上面找到很多英国经典超豪华轿车的元素和影子,可是所有的细节结合在一起又显得冲突感十足。这种冲突性设计元素就组合成了捷尼赛思GV80在豪华车市场独特的辨识度。

起亚在超级碗上的广告请来了橄榄球明星Josh Jacobs(乔什·雅各布斯),通过他与小时候自己的对话,带出“Tough Never Quits”的主题。起亚选择Josh Jacobs,看中的是他曾经一度在年幼时无家可归,但最终通过自己不懈努力成长为了奥克兰突袭者队的明星球员,这也是起亚希望和品牌消费者产生情感共鸣的一种方式。

这次起亚展示的车型是即将上市全新小型SUV车型2021款Seltos,也就是国内已经发布的KX3傲跑。这款SUV车型在美国市场的售价非常便宜,21990美元的起步价推拉棋牌,搭载108kW的2.0L四缸发动机和四驱系统,高配车型可以选择1.6T+7DCT、四驱系统等,价格也仅为25490美元。